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    世界之最!平潭海峡公铁大桥取得重大进展!

    2019-07-02 10:38:44 来源:东南快报 作者:佚名
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      6月5日10时18分

      随着架梁起重机

      将一块452.1吨重的钢桁梁

      架设在指定位置

      世界最大跨度跨海峡公铁两用斜拉桥

      ——福平铁路平潭海峡公铁两用大桥

      元洪航道桥主桥合龙

      为下一步福平铁路全线贯通提供有力保障。

      
    世界之最!平潭海峡公铁大桥取得重大进展!


      一起见证

      福平铁路平潭海峡公铁两用大桥

      元洪航道桥主桥合龙的历史重要时刻

      ↓↓↓

      元洪航道桥

      为双塔双索面钢桁混合梁斜拉桥

      全桥长1188米

      其中主跨达532米

      为世界同类桥梁之最。

      
    元洪航道桥主跨跨度大
    元洪航道桥主跨跨度大


      桥址所处的台湾海峡区域

      海洋环境复杂

      为解决施工难点,元洪航道桥在建设过程中首次运用多项工艺技术:首次采用钢桁梁全工厂化整体节段全焊制造技术、首次采用两节间整体大节段对称悬臂架设施工工艺、首次采用钢桁梁整节段全断面合龙技术,以上施工技术均为国内首创,对于同类型桥梁建造技术发展起到了积极推动作用。

      
    福(州)平(潭)铁路
    福(州)平(潭)铁路


      是合(肥)福(州)高铁的重要延伸

      对构建北京至福州

      平潭快速铁路通道

      完善区域综合交通网络

      加快平潭综合实验区建设

      推动海西经济区发展具有重要意义。

      该条铁路建成后

      将助推平潭综合实验区

      成为海峡两岸经贸合作、文化交流

      和人员往来的重要通道,

      并形成服务和辐射周边地区新的对外开放通道。

      福平铁路,你了解吗

      福平铁路

      全线设6座车站

      福平铁路

      从福州站起

      穿鼓山,跨闽江,引入福州南站

      继而跨乌龙江至长乐市

      再通过平潭海峡公铁两用大桥

      跨越人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛至平潭岛

      
    福平铁路站点示意图
    福平铁路站点示意图


      全线设6座车站

      福州、福州南、长乐、

      长乐东、松下、平潭

      除既有的福州、福州南站外

      其他均为新建车站

      
    福平铁路
    福平铁路


      全线桥隧占比达到79.04%

      其中平潭海峡公铁两用大桥、闽江特大桥、

      乌龙江特大桥以及鼓山隧道、

      高峰山隧道、福州南站站改等工程

      为全线的重难点工程

      
    福平铁路效果图
    福平铁路效果图


      建成通车后

      将大大缩短福州至平潭的时空距离

      形成半小时

      “生活圈”和“经济圈”

      东南快报记者 李新志

      部分综合自南昌铁路、平潭时报

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