随着福建省交通运输厅向波兰格但斯克港务局、山东省港口集团有限公司等8家新成员授牌，“丝路海运”联盟成员扩大至183家。

　　作为2020厦门国际投资贸易洽谈会暨丝路投资大会的重要配套活动，“丝路海运”国际合作论坛还发布了6条“丝路海运”快捷航线、《“丝路海运”建设蓝皮书(2019-2020)》及“丝路海运”服务标准体系研究的最新成果。

　　“朋友圈”不断扩大

　　“我们的港口就是‘一带一路’之港，很高兴加入联盟，与厦门港等合作伙伴共同成长。”波兰格但斯克港中国区首席代表史孟平说。

　　史孟平说，波兰同时也是陆上丝绸之路通往欧洲的重要通道，处在这样的地理位置，格但斯克港希望抓住“海丝”和“陆丝”交汇带来的机遇。

　　“事实上，早在‘丝路海运’联盟成立之前，我们就和福建的港口和航商开展了合作，加入联盟是水到渠成。”史孟平说。

　　“丝路海运”由厦门港务控股集团携手福建交通运输集团、中国远洋海运集团共同发起成立，旨在以海运业务为主干，加强我国港口与“海丝”沿线国家与地区港口之间的贸易往来。

　　国际航运巨头马士基1991年便开始在厦门发展业务，近年来积极拓展与“丝路海运”联盟的合作，如今已开辟6条“丝路海运”命名航线。

　　马士基(中国)有限公司总裁彦辞说：“‘丝路海运’已经成为马士基全球航线网络的重要组成部分，马士基现在每周有13条航线挂靠厦门港，即使在疫情期间，我们在中国的业务量也是增长的。”

　　联盟“软实力”不断提升

　　自2018年12月启动运营以来，“丝路海运”已先后发布62条命名航线。截至2020年8月底，累计开行超过3400个航次，完成集装箱吞吐量超过300万标箱。

　　联盟“朋友圈”不断扩大，服务水平也不断提升，推动“海丝”建设持续走深走实。今年的论坛还发布了“丝路海运”港口服务规范，从码头作业、集疏运、船舶通行等方面，对联盟港口企业服务管理与服务质量评价作出了规范。

　　2020年8月，“丝路海运”命名航线在原有高标准服务的基础上，优中选优，试点开行了快捷航线。目前，联盟已发布六条快捷航线。

　　福建丝路海运运营有限公司董事长陈志平说，“丝路海运”快捷航线运行一个月来，船舶作业效率提升了5%，在港时间压缩了10%，货物查验效率提升了20%。

　　同心战“疫”助全球海运复苏

　　面对新冠肺炎疫情，“丝路海运”联盟成员积极通过减免库场使用费等手段，帮助企业抵御疫情冲击。厦门港务集团主动减免码头堆存费用超760万元；厦门集装箱码头集团两次发布公告减免库场相关使用费……

　　疫情之下，“丝路海运”航次和集装箱吞吐量平稳上升，为全球港航复苏提供了信心和动力。

　　厦门港6月份集装箱吞吐量首次突破单月100万标箱，创历史单月最好成绩。福州港江阴港区从复工复产向满产超产转变，前8个月集装箱吞吐量实现3.4%的正增长。

　　史孟平说，格但斯克港上半年的吞吐量萎缩了7%，目前正在缓慢复苏。“中国经济复苏超出预期，此次加入‘丝路海运’联盟将帮助我们的港口加快复苏，预计到年底就能恢复到正常水平。”